Adresa:
No.233-3 Yangchenghu Road, Parcul Industrial Xixiashu, districtul Xinbei, orașul Changzhou, provincia Jiangsu
Întrebați zece mașiniști cum au ales o rată de avans și veți primi zece răspunsuri diferite, dar cei sinceri revin de obicei la aceeași mică bucată de aritmetică. Formula de încărcare a așchiilor leagă viteza axului, viteza de avans și numărul de fluturi împreună într-o singură linie și este cea mai rapidă modalitate de a trece de la o senzație instinctivă la un număr pe care îl poți apăra efectiv la mașină. Ceea ce urmează este formula în sine, conversiile unităților care declanșează oamenii, corecția de subțiere a așchiilor care prinde aproape pe toată lumea și verificările pe care le efectuăm înainte de a avea încredere într-o nouă freză pentru o lucrare de producție.
Ce încărcătură măsoară de fapt
Sarcina de așchii, scrisă ca fz și adesea numită avans pe dinte, este grosimea materialului pe care o margine de tăiere o îndepărtează în timpul unei singure revoluții a sculei. Este o cifră pe dinte, nu o cifră pe revoluție, de unde începe multă confuzie. Un tăietor cu patru caneluri care se rotește la 8.000 rpm elimină patru așchii pe rotație, astfel încât viteza de avans trebuie împărțită în patru moduri.
Această distincție contează deoarece așchiul este cel care transportă căldura departe de zona de tăiere. Împingeți o așchie prea ușoară și marginea se freacă în loc de tăieturi, generând căldură în piesa de prelucrat și, în acest proces, se întărește inoxidabil sau titan. Împingeți un cip prea greu și marginea pur și simplu rămâne fără rezistență, mai ales la diametre mici. Încărcarea cipului este cadranul care se află între cele două defecțiuni, iar formula este modul în care o găsiți.
Formula de încărcare a așchiilor în unități imperiale și metrice
Relația de bază este suficient de scurtă pentru a reține:
fz = F ÷ (n × z)
unde fz este sarcina de așchii pe dinte, F este viteza de avans, n este viteza axului în rpm și z este numărul de caneluri. Rearanjat, vă oferă rata de avans pentru a programa: F = fz × n × z . Viteza axului în sine provine din viteza de tăiere, cu n = (1000 × Vc) ÷ (π × D) în metrică sau n = 3,82 × SFM ÷ D în imperial, unde D este diametrul sculei.
| Cantitatea | imperială | Metric |
|---|---|---|
| Viteza axului (n) | rpm | rpm |
| Viteza de avans (F) | inchi pe minut (IPM) | milimetri pe minut (mm/min) |
| Număr de flaut (z) | numărul de muchii de tăiere | numărul de muchii de tăiere |
| Sarcina așchiilor (fz) | inch per dinte (IPT) | milimetru pe dinte (mm/dinte) |
| Calculul | IPM ÷ (rpm × z) | mm/min ÷ (rpm × z) |
O notă practică de la magazin: scrieți unitățile de lângă fiecare număr înainte de a ajunge la calculator. Aproape fiecare rată de alimentare greșită pe care suntem întrebați despre urmele înapoi la o valoare metrică introdusă într-un câmp imperial sau invers.
Un exemplu funcțional pe care îl puteți urma
Luați o freză de carbură cu trei caneluri de 10 mm din aluminiu 6061, cu o viteză de tăiere de 300 m/min și o sarcină țintă de așchii de 0,06 mm pe dinte. Viteza axului mai întâi: (1000 × 300) ÷ (3,1416 × 10) ajunge la aproximativ 9.550 rpm. Apoi viteza de avans: 9.550 × 3 × 0,06 ≈ 1.719 mm/min, pe care majoritatea oamenilor o rotunjesc la 1.700 mm/min.
Versiunea imperială se comportă identic. Un tăietor cu patru caneluri de 1/2 inch la 3.000 rpm cu o țintă de 0,002 inci pe dinte dă 3.000 × 4 × 0,002 = 24 IPM. Dacă mașina sau instalația nu poate supraviețui acelei alimentări, nu scăpați în liniște alimentarea și mențineți rpm - reduceți viteza axului cu ea, astfel încât sarcina așchii să rămână acolo unde ați dorit-o să fie.
Freze universale NNC cu cap plat cu 4 caneluri Freze plate cu patru caneluri din carbură universală NNC acoperă 1–20 mm, oțel, inoxidabil și fontă; util pentru alinierea vitezei de avans și axului cu sarcina așchiilor. Vizualizare produs → Subțierea așchiilor schimbă răspunsul
Totul de mai sus presupune că tăietorul este cuplat pe cel puțin jumătate din diametrul său. Coborâți mai jos, așa cum faceți în trecerile de finisare, traseele trohoidale și buzunarele adânci, iar cipul nu poate atinge grosimea sa nominală, deoarece arcul de angrenare este prea scurt. Formula este încă corectă, dar numărul pe care îl programați trebuie corectat în sus.
Factorul de corecție este CTF = 1 ÷ √(1 − (1 − 2 × ae ÷ D)²) , unde ae este adâncimea radială de tăiere și D este diametrul sculei. La o angrenare radială de 0,1 × D, factorul se calculează la aproximativ 1,67, astfel încât o valoare nominală de 0,06 mm pe dinte devine aproximativ 0,10 mm pe dinte în program. Treceți peste acest pas la o trecere ușoară de finisare și frecați efectiv marginea de-a lungul peretelui, ceea ce este o cauză comună a finisării slabe a suprafeței și a duratei scurte de viață a sculei.
Valorile de încărcare a așchiilor de referință în funcție de material
Graficele sunt un punct de plecare, nu un verdict, dar economisesc timp atunci când nu ai istoric cu un material. Intervalele de mai jos sunt pentru o freză de carbură de 6 mm într-o configurație rezonabil de rigidă și ar trebui să fie scalate cu diametrul - o unealtă de 1 mm rulează o mică parte din aceste cifre.
| Material piesa de prelucrat | Sarcina tipică de cip (mm/dinte) | Ce să urmărești |
|---|---|---|
| Aliaje de aluminiu | 0,05 – 0,12 | Marginea încorporată dacă cipul este prea ușor |
| Oțel moale și cu conținut scăzut de carbon | 0,03 – 0,07 | Uzura marginilor la curse lungi |
| Oțel inoxidabil | 0,02 – 0,05 | Întărirea muncii și vorbărie |
| Aliaje de titan | 0,02 – 0,04 | Concentrația căldurii la muchia de tăiere |
| Oțel călit (45–55 HRC) | 0,01 – 0,03 | Deformarea sculei pe diametre mici |
| Grafit | 0,03 – 0,08 | Praf abraziv și rotunjirea marginilor |
| Stoc de electrozi de cupru | 0,02 – 0,06 | Bavuri pe coaste fine și pe pereți subțiri |
Aluminiul este locul în care formula își câștigă cu adevărat păstrarea, deoarece fereastra dintre frecare și supraîncărcare este largă, iar profitul de la rularea unui cip adecvat este mare. Un tăietor cu margini ondulate cu trei caneluri proiectat pentru material va prelua cu plăcere un așchiu greu la avans mare, iar diagrame de avansuri și viteze din aluminiu arată cum numerele se schimbă în funcție de aliaj și diametru.
Freze cu margini ondulate personalizate cu 3 caneluri pentru aluminiu Freze din carbură cu margine ondulată cu trei caneluri pentru aluminiu și aliaje de siliciu-aluminiu cu modele de la 6 la 20 mm, concepute pentru îndepărtarea mare a metalului și evacuarea așchiilor. Vizualizare produs → Materialele dificile au nevoie de o a doua privire
Titanul și alte aliaje rezistente la căldură pedepsesc o încărcare prea optimistă a așchiilor mai repede decât orice alt material cu care lucrăm, deoarece căldura nu are încotro. Formula încă se aplică, dar canelurile, geometria greblei și stratul de acoperire de pe unealtă decid cât de mult din cifra calculată puteți utiliza efectiv. O freză construită pentru titan cu pregătirea corectă a helixului și a marginilor va susține o încărcare mai mică de așchii mai constant decât o unealtă de uz general împinsă la același număr și va face acest lucru fără ca muchia să se defecteze după patruzeci de minute.
Freze cu capat plat personalizate cu 4 caneluri pentru aliaj de titan Freze din carbură cu patru caneluri pentru titan cu helix variabilă și diviziune inegală a canelurilor, în diametre de 6–20 mm, concepute pentru degroșare anti-vibrații și prelucrare de mare viteză. Vizualizare produs → Greșeli pe care le vedem cel mai des
- Folosind o cifră de încărcare a așchiilor pentru fiecare diametru, atunci când o unealtă de 1 mm are nevoie de o fracțiune din ceea ce va lua o unealtă de 12 mm.
- Uitând de numărul de flaut — cu nasul sferic și frezele de degroșare nu poartă întotdeauna numărul de muchii pe care îl presupuneți.
- Programarea unei încărcături de cip atât de ușoară încât marginea se freacă, apoi dând vina pe unealta pentru semnele de arsură.
- Ignorând runout. Câțiva microni de excentricitate transformă un flaut încărcat într-un flaut supraîncărcat.
- Omiterea corecției de subțiere a așchiilor la angajamente radiale ușoare, care dublează în liniște grosimea reală a așchiilor.
- Schimbarea vitezei de avans fără atingerea vitezei axului, astfel încât sarcina așchiei să se îndepărteze de valoarea dorită.
Demonstrați-o cu o tăietură de probă
Numerele calculate sunt o ipoteză; o tăietură de probă este dovada. Începeți de la aproximativ 80 la sută din hrana calculată și lucrați în sus în pași de 10 până la 15 la sută, ascultând discuțiile și urmărind cipurile, mai degrabă decât sarcina axului. Așchii subțiri, argintii, care se ondulează și se rup curat sugerează că sunteți aproape de punctul dulce. Cipul albastru sau pudrat, un sunet sau un perete lustruit înseamnă că cipul este prea ușor sau configurația se îndoiește.
- Înregistrați fz calculat, avansul programat și rpm pe foaia de lucru.
- Tăiați o lungime de test scurtă și verificați culoarea și forma așchiilor.
- Măsurați finisajul peretelui și verificați marginea sculei sub o lupă după prima trecere.
- Ajustați în pași mici, ținând cont de încărcarea cipului, în loc să urmăriți un singur număr.
- Salvați combinația dovedită pentru acel material și instrument și tratați-o ca noua dvs. linie de bază.
Formula de încărcare a cipului are doar trei variabile, dar explică majoritatea a ceea ce merge bine sau greșit la ax. Îndreptați unitățile, aplicați corecția de subțiere a așchiilor atunci când angajarea radială este ușoară și lăsați o tăietură de test să confirme aritmetica. Dacă alegeți între geometrii pentru un anumit material, sistemul nostru Gama de freze din carbură solidă este organizat în funcție de materialul piesei de prelucrat, astfel încât să puteți potrivi instrumentul cu lucrarea înainte de introducerea numerelor.
